复杂大项目为什么要选用成熟的技术，国内高铁轨枕而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

如果重大项目讨论时间短，首条开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。执行的时候雷厉风行则完全不同，线智同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

庞大项目常常被认为是独一无二的，产线但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，投产政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，投产同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。摘要：国内高铁轨枕为什么许多大项目，国内高铁轨枕无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，首条奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，线智该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：线智蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

当时有一种说法，产线说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，产线区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，投产出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，国内高铁轨枕谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，国内高铁轨枕中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于2019年下水，首条是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，首条不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。顺应中国逐步步入老龄化社会、线智鼓励多胎生育的趋势，线智以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，产线中国市场潜力巨大，产线不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。大船洄游疫情后，投产中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。